上海黃浦CKD雙作用氣缸/上海主營CKD氣缸CKD雙作用氣缸串聯(lián)連接在一起形成一個(gè)獨(dú)立執(zhí)行元件。對于要求輸出力較大的場合，這種方式提高了活塞的有效作用面積。增力氣缸適用于要求輸出力大而缸徑又受到限制的場合。
4F710-25-AC220V/Z
AD11-15A-02G-AC220V/Z
AD11-20A-02G-AC220V/Z
GWS8-8
FCD-50K
ADK11-15A-02C-AC220V
HVB41-8N-5-AC100V
SC1-10
CKV2-00-20-75-U-3-XI
BHA-03CS1-0
HVB51-12F-5-DC24V
B2019-2C-PB
ADK11E4-25A-03T-DC24V
CMK2-CC-20-25-T0H-R/Z
SSD2-12-10-W1
SSD2-L-32D-45-T0H-R-W1
SSD2-L-32D-35-T0H-R-N-W1
日本*喜開理CKD雙作用氣缸2304-12C
JSC3-FA-63B-315/Z
4F210-08-DC24V/Z
4F220-08-DC24V/Z
CMK2-CA-40-50/Z
SCA2-G-LB-63B-350/Z
PKA-10-27-AC200V
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VNA-15-AC100V
VNA-20-AC100V
GFAB41-5-X-12CN-3-35
M4GB280-06-E20D-9-3詳見仕樣書
SCA2-CB-80B-40/Z
4F510-15-AC110V/Z
4KA210-06-AC110V/Z
CMK2-00-32-150/Z
SSD2-L-25-30-W1
SSD2-12-10-N-W1
W1000-6-T8/Z
4F320-10-AC110V/Z
SCW-CB-32B-50-T0H-D-B3/Z
W4000-15-X1/Z
SCA2-Q2-FA-100B-150-H/Z
SSD2-L-50-30-T0H-R-N-LB-W1
SCA2-00-40B-150/Z
4KA210-06-B-AC110V/Z
FWB31-8-3-02C-2
4KA310-08-DC24V
G40D-8-P02-S501
SC3R-8
ADK11-20A-02ES-DC24V
ADK11-25A-02ES-DC24V
RP1000-8-04
3PA210-06-P-3
PPX-R10N-6M-KA
SLW-15A
4KB119-00-B-AC110V
AB41-03-7-F2E-DC24V
USB3-6-1-AC200V
USB3-6-1-B-AC200V
AP21-32F-E4K-AC220V
APK11-8A-B2ES-AC220V
AB21-02-5-AC220V
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AB21-02-5-A-AC220V
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SSD-BL-40-35-T0H3-R-50-T0H3-R
SSD2-L-16-10-W1
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SSD2-L-40-50-T0H3-D-W1
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SSD2-L-32-25-T0H3-D-W1
SSD2-L-32-40-W1
SSD2-L-32-20-W1
SSD2-L-16-20-W1
4F410-10-AC220V/Z
AB31-02-3-02E-DC24V/Z
S1-Y-40/Z
SCA2-B-00-63-B21-B21/Z
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VNA-15-AC220V
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4KA310-08-AC220V
BHA-03CS1-C
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LCG-16-20
3PB119-00-3
SLW-10A
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2001-4C-L
CKV2-M-00-20-100-1-W
AB21-02-5-AC110V
MXB1-15-0-2
4GA119-C6-E2H-1
ADK11-15A-02G-DC24V
P5132-M6E-DC24V
EV2500-008-C13E2B4
4KB119-00-C2-AC100V
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AG44-02-1-B2E-AC220V/Z
GAG442-1-0-B2E-AC220V/Z
AG34-01-1-B2E-AC220V/Z
GAG341-1-0-B2E-AC220V/Z
日本*喜開理CKD雙作用氣缸SCA2-FA-100B-50/Z
日本*喜開理CKD雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，軸套可為氣缸活塞桿導(dǎo)向，其由燒結(jié)金屬或涂塑金屬制成。指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。CKD雙作用氣缸在無負(fù)載條件下，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度是相當(dāng)穩(wěn)定的。CKD雙作用氣缸在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上均可作功，其結(jié)構(gòu)與單作用氣缸大體相同。參見其它氣缸，其具有不同的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)等。CKD雙作用氣缸，帶終端緩沖當(dāng)由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終端增加緩沖裝置。在緩沖段外，壓縮空氣直接從出氣口排出。在緩沖段內(nèi)，由于緩沖裝置的作用，從而使氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度減慢，減小了活塞對缸蓋的沖擊。討論與排氣節(jié)流方式的不同之處，排氣節(jié)流采用單向可調(diào)節(jié)流閥。
日本*喜開理CKD雙作用氣缸SSD2-L-32-10-W1
SSD2-L-20-5-N-W1
AB41-02-6-02E-AC220V/Z
SCS-FA-180B-700/Z
CMK2-00-32-15/Z
4KA219-06-B-AC220V/Z
4F610-20-DC24V/Z
4F230-08-AC220V/Z
4F210-08-AC220V/Z
SCA2-CA-40B-70/Z
SCA2-CA-50B-120/Z
SCA2-CA-50B-60/Z
SCA2-CA-50B-125/Z
AB41-02-6-02E-DC24V/Z
R1000-8G-LN-B3/Z
4F720-20-AC100V/Z
4F310-10-AC220V/Z
SCA2-FC-80B-250-L
3PA110-M5-3
ADK11-20A-02C-AC220V
SCM-00-80D-125-K
STG-B-32-125
MRL2-L-32-500
6062-2C
GPS2-07-15-PGL
CHB-25
MSB1-32-HL-2
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F4000-15-F/Z
M4KB210-08-6-AC220V/Z
4F630-20-DC24V/Z
AB41-03-3-AC220/Z
4F520-15-AC220V/Z
AP11-15A-03A-AC220V/Z
AB31-02-6-C2G-AC220V/Z
AB31-02-6-F2G-AC220V/Z
AB41-02-6-F2E-AC220V/Z
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